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测量值与已知标准值之间的关系往往被称为传递函数。请见,当测量值调整时,这种关系也将根据已知校准基准进行微调。理想情况下，传递函数呈现为跨整个量程的线性，但在实际操作中大多数测量均会因被测量的大小不同而在灵敏度上发生一些变化。这种类型的瑕疵被称之为非线性(见)。这种现象通常在量程的极限处比较。核实精度规范是否包含非线性以及精度是否适用于全量程范围非常必要。若非如此，那么就有理由对接近极限值的测量精度表示怀疑。冷却液温度传感器与ECU连接线柬阻值的检查用高阻抗万用表电阻挡，测量冷却液温度传感器与ECU两连接线束的电阻值(传感器信号端、地线端分别与对应ECU的两端子间的电阻值)，其线路应导通。若线路不导通或电阻值大于规定值，则说明传感器线束断路或连接器接头接触不良，应进一步检查或更换。用万用表检测冷却液温度传感器在车检查。将点火开关关闭，拆下传感器的连接器，用汽车万用表的Rx1挡，测试传感器两端子的阻值。威海仪器检测、校准流量计校验规程哪里有随着计量量子化变革，使量值传递扁平化以后，生产一线上的仪器和量具就可以复现基准，对重新梳理和构建测量手段、测量能力，研究新的测量技术，进而提升我国的产品质量带来了契机。更为重要的是，SI实现量子化后，西方发达国家基于计量技术建立起来的优势将会“清零”。因此，我国特别要加强计量科技基础及计量新技术、新方法研究，计量技术难题，研究建立新一代高准确度、高稳定性量子计量基标准，为科学技术进步、科技创新提供进的计量测试手段，有了这样的技术基础，才能尽快建立我国新的测量体系，对建设制造强国、质量强国就有了坚实的支撑和保障。

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一到夏季，工程师们总会为电机过热而烦恼。但大家都知道衡量电机发热程度是用“温升”而不是用“温度”。电机测试中涉及到温度的测试主要时温升测试及环境温度测试，本文主要介绍两者的区别和联系。电机温升测试电机由常温（其各部分温度与环境温度相同）开始运行，温度不断升高，当其高出环境温度后，一方面继续吸收热量缓慢升温。另一方面开始向周围散发热量。当电机处于热量平衡装态，温度不再升高时，电机的温度与环境温度之差称之为电机温升。威海仪器检测、校准流量计校验规程哪里有

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